Автомобиль шанағынан коррозияны кетіру

Тот — көлік иелері автомобильге қызмет көрсету кезінде кездесетін ең жиі мәселелердің бірі. Басты қиындық — коррозияны тоқтату өте қиын, бірақ лак-бояу қабатына дұрыс күтім жасау арқылы оның алдын алу әлдеқайда оңай. Біздің сайтта осы мәселеге арналған арнайы бөлім бар, онымен міндетті түрде танысып шығыңыз. Алдымен шанақ бетінде тот неліктен пайда болатынын қарастырайық.

Көптеген автомобильдің шанағы темірден жасалатыны белгілі, сондықтан осы мақаланы оқып отырсаңыз, сіздің көлігіңіз де карбон немесе алюминийден емес, осы материалдан жасалған болуы ықтимал. Темір коррозияға бейім, ал тот дақтарын жүргізушілер жиі «қоңыз» деп атайды. Автомобильді шығаратын зауыт шанақтың қызмет мерзімін ұзарту үшін әуел бастан құрамында коррозияға қарсы компоненттері бар лак-бояу қабатын жағады.

Алайда уақыт өте келе бұл жабынның қалыңдығы ұсақ тастардың, терең сызаттардың немесе жолдағы мұз бен қарды кетіруге қолданылатын химиялық реагенттердің әсерінен бұзылады. Нәтижесінде бетте микрожарықтар мен ойықтар пайда болып, олар арқылы су өтеді. Металл тотыға бастайды, ал ылғал бұл процесті күшейтеді. Осылайша тот пайда болып, автомобильдің беріктігі мен сыртқы түрі нашарлайды. Бірақ бұл мәселелерді шешу әдістері бар, оларды төменде қарастырамыз. Ең бастысы — төзім, білім және қажетті құралдар.

Тотты кетіру тәртібі:

Шанақтан кір мен шаңды кетіру үшін автомобильді мұқият жуудан бастаңыз.

Содан кейін бетті кептіріп, арнайы автомобиль губкасымен сүртіңіз. Бұл шанақтағы коррозия ошақтарының барлығын табуға көмектеседі. Көбінесе доңғалақ доғалары, табалдырықтар және автомобиль түбі зақымдалады. Сондай-ақ капотқа және доғалармен жанасатын қанаттардың металл бөлшектеріне назар аударыңыз.

Тот басқан жерлерді жуылатын маркермен немесе жабысқақ таспамен белгілеңіз.

Әрі қарай механикалық немесе химиялық әдісті қолданып, коррозияны кетіруге арналған арнайы құралдарды пайдаланыңыз. Бұл қадамдар төменде толық сипатталған.

Тазартылған жерлерді одан әрі коррозияның алдын алу үшін өңдеңіз.

Зақым терең болса, тегістеуіш (шпаклевка) қабатын жағыңыз.

Процесті өңделген жерлерді шанақ түсіне сәйкес бояумен аяқтаңыз.

Енді әр кезеңге толығырақ тоқталайық:

Автомобильді жуу: тиімді жуу үшін шанақты кірден мұқият тазалап қана қоймай, із қалдырмайтын және лак-бояу қабатына ұқыпты әсер ететін автомобиль құралдарын пайдаланыңыз.

Кептіру: кептіруді табиғи жағдайда немесе өнеркәсіптік желдеткіштердің көмегімен жүргізуге болады.

Тотты кетіру: екі негізгі әдіс бар — механикалық және химиялық.

Механикалық әдіс: зақымдалған жерді уайт-спирит немесе бензинмен майсыздандырыңыз. Содан кейін ірі тегістеу дөңгелегімен бетті өңдеп, зақым тереңдігіне қарай зімпара қағаздың түйіршіктілігін өзгертіп отырыңыз.

Химиялық әдіс: құрамында қышқыл бар арнайы құралдарды қолданыңыз. Олар коррозияның түсін өзгертіп, оны кетіруді жеңілдетеді.

Тотты кетіргеннен кейін қажет болса бетті шпаклевкамен және грунтпен өңдеңіз. Содан кейін өңделген жерлерді шанақ түсіне боямақ үшін лайықты бояу таңдаңыз. Соңында шанақтың күйін қадағалап, тоттың қайта пайда болуын болдырмау үшін тұрақты тексеріп тұрыңыз.

Біз Алматыда тотты кетіру, шанақты қалпына келтіру және автомобиль бояу бойынша қолжетімді қызметтер ұсынамыз.